הטכניקה הנפוצה ביותר לטעינת צבעים ביחידת מינון דורשת כוח אדם. קודם כל, יש לרוקן את היחידה ידנית – באמצעות דלת ריקון הממוקמת בבסיס המזין – ולאחר מכן למלא אותה מחדש בצבע אחר. למעשה, ריקון מזינים מסוימים מצריך הסרת המזין כולו מהצוואר שאליו הוא מחובר.
נקודת הכניסה של חומרי גלם היא גרון המכונה. בדרך כלל, הגישה אליו אינה נוחה – במיוחד במכונות הזרקה ובאקסטרודרים בינוניים עד גדולים. כך, המפעיל נאלץ לבצע תרגילים מסוכנים ולטפס על המכונה כדי להחליף את הצבע ביחידת המינון.
שימוש בשואב ונטורי – שיטה המבוססת על עקרונות לחץ אוויר – נפוצה מאוד אצל יצרנים למילוי מערכות מינון צבע. בליעד, לעומת זאת, חשבנו על טכניקת ריקון ונטורי. המנגנון נוצר במיוחד עבור ColorSave 1000 ליחידות מינון משקליות.
מנגנון ריקון הוונטורי הוא ההמצאה המתקדמת לריקון צבעים ביחידת מינון. הוא ממוקם בבסיס המזין, במקום שבו נמצאת בדרך כלל דלת הריקון. מנגנון זה, בדומה למנגנון מילוי הוונטורי, פועל על עיקרון לחץ אוויר. עם ריקון הוונטורי, אין עוד צורך בגישה פיזית של מפעיל למזין. התהליך מבוקר דרך מסך מגע ומחלץ את הצבע אוטומטית.
מנגנון הריקון כולל בוכנה הנפתחת במהלך תהליך הריקון. בו-זמנית, לחץ האוויר שואב החוצה את הצבע. כאשר מנגנון הריקון וונטורי מופעל, בורג המזין מסתובב לאחור כדי לשחרר גרגירי צבע מאזור הבורג – ובכך משפר את תהליך הניקוי. נישוף אוויר המחובר לצוואר מול המזין, מאפשר שחרור סילון אוויר המכוון לעבר בורג המזין לניקוי יעיל יותר. שאריות הצבע מרוקנות לתוך מכל הממוקם ליד המפעיל – כך שהחלפת הצבע מתבצעת ברמת המפעיל, ללא כל צורך בטיפוס.
שוחחו ישירות עם אחד המהנדסים שלנו על-מנת להפחית עלויות ייצור, מלאי וזמן
התקנת ניסיוןCopyright Ampacet Corporation. All Rights Reserved ©
