ה-ColorSave 1000 ידוע כמזין המשקלי הטוב ביותר בשוק. מעבר לאלגוריתמים המתקדמים שבהם משתמש המזין, ממשק המשתמש הנוח והתפעול הקל, ל-ColorSave 1000 יש יתרון משמעותי נוסף – מכל שקילה פנימי.
מכל השקילה (כולל המתמר שלו) ממוקם בתוך מכל חיצוני, כך שמנגנון השקילה אינו גלוי מבחוץ, ולכן ה-ColorSave 1000 נראה במבט ראשון כמזין נפחי ולא משקלי.
מכל השקילה מבודד מכנית מיתר המערכת – בורג ההזנה, המנגנון שלו, המנוע, מנגנון השאיבה, הצינורות החיצוניים, הכבלים המחברים וכו'. הבידוד המכני של מכל השקילה הוא אחד מפתרונות מוגני הפטנט המשמשים ב-ColorSave 1000.
תמונה 1: מכל פנימי ומתמר
1) רגישות ודיוק גבוהים בהרבה
ב-ColorSave 1000, המתמר שוקל רק את מה שצריך לשקול – התוסף בלבד – בניגוד למזינים אחרים השוקלים את המערכת המכנית כולה, כולל המנוע הכבד, בורג ההזנה והמנגנון שלו. כשאין שקילה של פריטים כבדים ומיותרים אלא רק של התוסף, ניתן להשיג רזולוציית שקילה גבוהה הרבה יותר עם תוצאות מדויקות במיוחד.
2) מניעת מגעים אקראיים שעלולים להשפיע על השקילה
ידוע שהמתמר הוא רכיב רגיש מאוד. כל מגע אקראי של אדם או חפץ במתמר או ברכיב המחובר אליו במהלך פעולת המזין משפיע על המשקל שהמתמר מודד ועלול לגרום לשגיאות באלגוריתמים המשקליים. ב-ColorSave 1000, המתמר מוגן ומונע מגעים אקראיים שעלולים לפגוע בתהליך השקילה.
3) הגנה מכנית על המתמר
לכל מתמר יש עומס מרבי שמעליו הוא עלול להיפגע. עם מכל שקילה לא מוגן, לחץ חיצוני כלשהו על המכל מכלי כבד או מכוחו של המפעיל עלול להרוס את המתמר. לדוגמה, בעת העברת המזין ממכונה אחת לאחרת או לאחסון, משהו עלול להתנגש בו, או שמפעיל שמטפס על מכונת ייצור לצורך תחזוקה עלול להישען על המזין ולהפעיל עליו לחץ רב מדי.
ב-ColorSave 1000, המתמר מכוסה על ידי המכל החיצוני, המגן עליו מלחץ ופגיעה חיצוניים או מחוסר זהירות של המפעיל.
4) הפרדה ממנגנון השאיבה
בשל העובדה שמכל השקילה של ה-ColorSave 1000 מבודד מכנית, ניתן להתקין כל סוג של שואב (ונטורי ואף ממונע) ישירות על המערכת מבלי להשפיע על איכות תהליך השקילה. כדי להתקין שואב על מזינים אחרים שאין להם מכל שקילה מבודד, יש צורך במנגנונים מורכבים למניעת הפרעה לתהליך השקילה, ובדרך כלל ניתן להשתמש רק בשואב ונטורי, שגם הוא עלול להשפיע על תהליך השקילה אם לא מותקן כראוי.
5) חיבורים חיצוניים אינם משפיעים על תהליך השקילה
לכל מזין יש חיבורים חיצוניים, כגון כבלי חשמל ובקרה, צינורות אספקת אוויר, צינורות לטעינת חומרים וכו'. חיבורים אלה עלולים להשפיע על מנגנון השקילה ולגרום לדיוק שגוי.
בשל הבידוד המכני שלו, מערכת השקילה של ה-ColorSave 1000 אינה מושפעת מחיבורים חיצוניים אלה, מכיוון שהם מחוברים לחלקים אחרים של המזין ולא למנגנון השקילה.
6) אין רווח בין המזין לצוואר מכונת הייצור
מכיוון שבמזינים מתחרים מנגנון השקילה אינו מבודד מיתר המערכת, יש להשאיר מרווח בין המזין לצוואר מכונת הייצור כדי לאפשר למזין "לצוף". המרווח הוא מקור לבעיות – זיהום אבק או הפרעה לתהליך השקילה עקב גרגרי מסטרבץ' שנכנסים לתוכו.
מכיוון שמכל השקילה ב-ColorSave 1000 מבודד, אין צורך להשאיר מרווח בין המזין לצוואר מכונת הייצור.
תמונה 2: אין רווח בין המזין לצוואר
שוחחו ישירות עם אחד המהנדסים שלנו על-מנת להפחית עלויות ייצור, מלאי וזמן
התקנת ניסיוןCopyright Ampacet Corporation. All Rights Reserved ©
